工事の安全を確保するためには、複数部署との連携が不可欠。特に工期が長期にわたる大規模改良工事では、工程が複雑化し、同じ場所・時間帯に複数の作業が集中することで、作業間の干渉や安全リスクが高まります。夜間の限られた時間内で、安全かつ効率的に作業を進めるためには、作業内容や進捗状況を事前に共有し、綿密な計画を立てることが重要です。部署を越えた連携により、現場でのトラブルや手戻りを防ぎ、安全な作業環境を構築することが、お客様に「安全・安心」を提供することにつながると確信しています。
発車前は最後の安全確認の場面。カメラと目視による二重確認を徹底し、少しでも違和感があれば、決して出発合図を送らない。それが最も安全につながると考えています。また、車内放送は伝えたい内容を強調しつつ、分かりやすく丁寧に案内することで、どのような場面でもお客様に「安全・安心」を感じていただけるよう心掛けています。
1日1日、同じ駅でも同じ状況ということはありません。基本動作を守りつつ、状況に応じた最も「安全・安心」な対応を瞬時に考えて実行することは簡単ではありませんが、お客様を守るため緊張感をもって業務にあたっています。
日々の業務で大切にしているのは、たとえ目には見えない部分でも手を抜かず、丁寧かつ確実な仕事を積み重ねること。
さらに決して一人で作業を完結させず、必ず上司や部下と情報を共有しながら進めることを意識しています。業務の途中や完了後には第三者の目で確認してもらうことをルーティンにすることで、自分だけでは見落としてしまう細かな点や判断の偏りに気づくことができ、業務の正確性と信頼性が高まります。こうしたチームでの確認体制が業務の品質を高め、「安全・安心」なサービスの提供を支えていると感じています。
事故を防ぐため、確認作業を確実に実行。異常時には一呼吸おいて行動。お客様に安心してご利用いただけるよう、落ち着いて周りをよく見るようにしています。
ある時、駅でホーム上を歩いていた際に、女性３人のお客様から「女性運転士、めずらしくてすごいわね、応援してるよ」と声をかけていただきました。普段なかなか声をかけていただくことがないので運転士になってよかったなと。これからもお客様に寄り添っていきたいと思います。
駅の仕事はお客様の応対やサポート、機器類の点検、清掃、安全輸送推進まで多岐にわたりますが、どの業務においても「冷静さを失わないこと」が「安全・安心」を守るうえで大切だと感じています。一つの作業に没頭し続けてしまうと周囲への注意が散漫になり、思わぬ事故につながりかねません。
異常時は関係個所へ迅速な報告や正確な連絡、早期解決・復旧への相談が重要。お客様に安心して東京メトロをご利用いただくためには「通常」であることが何よりです。異常時の早期復旧には冷静に、仲間と連携した対応が必要不可欠だと考えています。
シャッター閉扉はお客様への営業終了の合図です。地味な作業かもしれませんが、シャッターが異常なく稼働しなければ、営業を開始することも、終了することもできません。
お客様の流動を注意せずに閉扉してしまうと、お客様や夜間作業従事者の安全を脅かすことにも繋がってしまいますから、シャッターが異常なく稼働しているか、お客様が誤って進入してしまわないか確認しながら行っています。
お客様や仲間の「安全・安心」を守るため、日頃から単純な作業でも事故を起こさないように正確で確実な作業をするように意識して行動しています。
レールの摩耗や傷は数ミリ単位で進行するため、検査や管理、補修作業にはかなりの知識と経験、そして高度な技術力が必要です。また、深夜や悪天候といった厳しい環境下でも、作業の正確性は保たなければならず、今回のPRDという機器を用いてレール内部の傷を確認する作業も例外ではありません。どのような状況においても事故を未然に防ぐため、技術と責任をもって日々業務に取り組んでいます。「これくらいで大丈夫」とは決して思わず、真剣に業務と向き合うこと、それがお客様の日常を支えることにつながると思っています。
ホームでの状態注意、シャッター閉扉・開扉など、すべての業務には意味があります。しかし、人間である以上は取り扱いミスをする可能性があり、それを防止するために基本動作を確実に実行することが重要だと考えています。
新入社員研修で教わった「ABCを守ること（当たり前のことを、馬鹿にせずに、ちゃんとやる）」という言葉は今でも自分の中に根付いており、初心を忘れずに業務に向き合う合言葉になっています。